快訊／國一北上27.8K剩1線道通行　3車追 - 開車

※ 引述《ifromtaiwan ( )》之銘言：
: 平常我都是白天上高速公路
: 這三天剛好晚上有開高速公路
: 其實路段也沒有很長
: 居然每天都看到1~2起的追撞事故
: 在高速公路上，保持安全距離真的很重要
: 每次看到前方車輛跟車跟到好像要尬輸迎
: 真的，已經是晚上視線不佳
: 不要跟車跟的那麼近
: 你車子被撞人受傷事小
: 整條高速公路的用路人都為了你
: 塞在路上
: 是出了簍子大家陪你活受罪的概念？

說真的，
政府應該鼓勵車商多搭載 AEB 也多鼓勵消費者買有 AEB 的車子。
最好連對人 AEB 也加上去。
雖然無法完全避免，但能有部分效果就值得了。
(請別跳針 ACC 要很多錢，去查國外選配就知道其實不貴。而且AEB 不全等於 ACC)

減稅是個好方法 (ex. 降貨物稅 1萬 or 減免牌照稅 10%)
雖然少收稅，但是這樣子也可以減少很多社會成本...
(時間、健保消耗、人命...etc)

然後對消費者來說，盡量選有 AEB 的車。
因為只要能避掉一次車禍就完全值回票價了。
(維修費用、省下車禍的時間成本、少掉的中古價...etc)
不要跟我說你開車多小心不需要...這種事情很難說

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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